В Ізмаїлі побудували першу з восьми барж "Грейн-трансшипменту" для перевезень Дніпром

Підприємство «Дунайсудносервис» (Ізмаїл) завершило роботи з будівництва двотрюмної суховантажної баржі Grain-3 для компанії «Грейн-трансшипмент». Портом приписки несамохідного судна стане Херсон, - про це повідомляє ПрАТ "УДП" на своїй сторінці в Фейсбук.

Несамохідне судно з буксиром PLUTUS вже здійснило перехід з бази будівництва в Херсон.

Дмитрий Чалый: Рекорд по количеству пассажиров пароходство установило за счет высокого уровня сервиса

4 апреля 2019 года в Одессе на торжественной церемонии награждения победителей Национального морского рейтинга Украины по итогам 2018 года награду «Рекорд года» получило Украинское Дунайское пароходство

В 2018 году ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» установило рекорд по количеству пассажиров перевезенных круизным пассажирским флотом за все время независимости Украины. Всего на борту круизных теплоходов «Україна», «Молдавія», «Дніпро» и «Волга» пароходство в сезоне пассажирской навигации обслужило более 14600 туристов.

Прокомментировать этот результат редакция журнала "Порты Украины" попросила главу Правления Украинского Дунайского пароходства Дмитрия Чалого.

В ОЖИДАНИИ МОРСКИХ КРУИЗОВ НА ЧЕРНОМ МОРЕ

В рамках программы международной выставки по туризму UITT 2019 состоялись панельная дискуссия о развитии круизного туризма и его популяризации на внутреннем рынке Украины

— Более пятисот круизных лайнеров работают на сегодняшний день на 5 тысячах маршрутов по морям и океанам нашей планеты, — подчеркнул, открывая заседание президент Национальной туристической организации Украины Иван Липтуга. — Еще в 2013 году подобные суда были частыми гостями в черноморских портах. К примеру, только в Одесский порт зашло 148 судов. Последующие политические события в нашей стране привели к тому, что их маршруты заканчивались у берегов Босфора.

Какие действия необходимо предпринимать в нашей стране, чтобы вернуть заходы морских лайнеров в украинские порты? Как согласовать усилия государственных структур с муниципальными общинами и туристическими компаниями, чтобы реанимировать самый быстроразвивающийся вид туризма?

ОЛЕГ РОМАНЮК: «ФЛОТ – ЭТО МОЕ»

Так обозначил свою жизненную и профессиональную позицию электромеханик теплохода «Николай Будников» Олег Викторович Романюк. 

УДП договорилось о фрахте пассажирских теплоходов в 2019 году

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) подписало со словацкой компанией PLLC «VO-PARTNER» S.R.O договора фрахта круизных теплоходов «Україна», «Молдавія», «Дніпро» и «Волга» в сезоне пассажирской навигации 2019 года. Об этом сообщила пресс-служба УДП.

Как сообщается, теплоходы будут осуществлять семидневные туры по маршруту Пассау — Вена — Будапешт — Братислава — Мельк (Шпиц) — Пассау.

23 апреля в Пассау откроет навигацию теплоход «Молдавія», «Дніпро» — 24 апреля, «Україна» — 25 апреля, «Волга» — 26 апреля. Завершат пассажирскую навигацию теплоходы Украинского Дунайского пароходства в конце октября.

DP World покупает P&O Ferries

DP World приобрел холдинговую компанию P&O Ferries и P&O Ferrymasters. Цена сделки – 322 млн фунтов стерлингов (421 млн долларов).

P&O Ferries является ро-ро и паромным short sea оператором, в составе флота компании – 21 судно, занятое на перевозках между 11 портами Северного и Ирландского морей. P&O Ferrymasters является логистическим провайдером.

По итогам 2017 года выручка P&O Ferries составила 1,1 млрд фунтов (1,4 млрд долларов), EBITDA – 1000 млн фунтов (131 млн долларов).

Сделка стандартному для таких случаев согласованию с властями. Закрытие ожидается в первой половине 2019 года.

Напомним, в прошлом году DP World приобрел другого крупного европейского оператора – контейнерную линию Unifeeder.

А покупать активы с префиксом P&O DP World начал еще в прошлом веке – сделка по P&O Group состоялась в 2006 году. Правда, с портовыми активами P&O Port в США вышла накладка.

Порт Гамбург рассчитывает удвоить контейнерооборот без расширения мощностей благодаря цифровизации логистики

Администрация порта Гамбург рассчитывает удвоить контейнерооборот без строительства дополнительных мощностей благодаря цифровизации и роботизации. 

Об этом сообщил Инго Эглофф.

По его словам, порт находится в городской черте и поэтому не может далее расширяться физически.

Как, в свою очередь, рассказал в ходе семинара глава администрации порта Йенс Майер, развитие цифровых технологий и решений в области автоматизации процессов происходит по направлениям внедрения стандарта связи 5G, благодаря которому становится возможным удаленное управление роботизированными средствами без прокладки кабелей, установки специальных датчиков для контроля за движением железнодорожного состава и инспектирования его состояния прямо на ходу, Интернета вещей, создания цифрового двойника порта с дополненной реальностью, запуска подводных дронов и интеллектуальных буев для мониторинга глубин и оптимизации дноуглубительных работ.